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RV減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速質···
RV減速器按傳動類型可分為齒輪減速器、蝸輪減速器、行星齒輪減速器；根據傳動階段的不同，可分為單級和多級減速器；根據齒輪形狀，可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；根據傳動裝置的布置，可分為膨脹式、分流式和同軸式減速器。為了便于減速器的合理選擇，逐一列舉幾種常見減速器的類型、特點及應用，以供參考。
1.單級圓柱齒輪減速器
單級圓柱齒輪減速器適用于3~5的減速比。齒輪齒可以是直齒、斜齒或人字齒，箱體通常用鑄鐵鑄造或用鋼板焊接。滾動軸承一般用于軸承，滑動軸承僅用于重載或超高速。
2.兩級圓柱齒輪減速器兩級圓柱齒輪減速器分為膨脹式、分體式和同軸式三種，適用的減速比為8~40。擴張型：高速長尾斜齒，低速直齒或斜齒。由于齒輪相對于軸承不對稱布置，要求軸的剛度較大，扭矩輸入輸出端遠離齒輪，以減少軸彎曲變形引起的沿齒寬的載荷分布不均勻。結構簡單。分流式：一般采用高速分流。因為齒輪相對于軸承對稱布置，所以齒輪和軸承上的力相對均勻。為了減少軸上的總軸向力，兩對齒輪的螺旋方向應該相反。結構復雜，經常用在功率大、負載可變的地方。同軸型：減速器軸向尺寸較大，中間軸較長，剛性差。當兩個大齒輪的浸油深度相近時，高速齒輪的承載能力無法發(fā)揮。常用于輸入輸出軸同軸的地方。
3.單級錐齒輪減速器單級錐齒輪減速器適用于2~4的減速比。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，便于加工。僅用于兩軸垂直相交的變速器。
4.錐齒輪和圓柱齒輪減速器錐齒輪和圓柱齒輪減速器適用于8~15的減速比。錐齒輪應布置在高速階段，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可以是直齒或彎齒。圓柱齒輪多為斜齒，可以部分抵消錐齒輪的軸向力。
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